Hur man identifierar kvaliteten på den marina bränsleoljan och klassificeringen av marina bränsleolja

Om klassificering och kvalitetsstandarder för marin bränsleolja

Marinbränsleolja måste strikt kontrollera vattenhalt och mekaniska föroreningar, annars kommer det att blockera oljekretsen, oljefilteret eller munstycket och få fartyget att sluta halvvägs, eller till och med en farlig olycka. Bränsleolja med dålig stabilitet kan blockera bränsleförsörjningsrörledningen på grund av det utfällda asfaltgummisslammet, eller blockera bränslepumpen eller munstycket efter att ha stängts av och misslyckas med att starta.

Krav:

Bränsleolja är främst från vakuumresterande olja och krackad kvarvarande olja. Denna bränsleolja har låg viskositet och låg frysningspunkt, så den kan användas med lite eller ingen förvärmning. Därför är lagringsstabiliteten hos marina bränsleolja extremt viktig. Nyligen har marina bränsleoljor i många länder lagt till tillsatser mot slam. För att uppnå god förbränningsprestanda och minska kokning av munstycken och ugnar, förutom bättre stabilitet, måste det också innehålla mindre hårdhet. Det är bäst att använda bränsleolja som inte innehåller asfaltener. Detta är också att minska koldammsugningsinnehållet i förbränning avgaser, för att förhindra plötslig svart rök, spara bränsle och förhindra luftföroreningar.

Klassificering och kvalitetsstandarder för marin bränsleolja:

Marinbränsleolja är uppdelad i två typer av produkter, en är distillat-typ marint bränsle, och den andra är rester-typ marina bränsle.

Destillatbränsleanvänds huvudsakligen i höghastighets dieselmotorer och medium-hastighet dieselmotorer, främst för att ge kraft för små och medelstora fartyg som seglar korta avstånd, som sandfartyg, fiskebåtar och torra bulkfartyg som seglar på Yangtze-floden och kanal.

Kvarvarande bränslenanvänds huvudsakligen i internationella transportfartyg, såväl som i större fartyg som transporteras längs kusten och längs floden. Stor motorhästkrafter kräver hög viskositet, upp till 700 cst.

Utvärderingen av kvaliteten på den marina bränsleoljan inkluderar ASTM D445 Kinematisk viskositet, ASTM D1298 Densitet, ASTM D4294 & ASTM D5453 Svavelhalt, ASTM D93 Stängd kopp Flampunkt, ASTM D664 syravärde, ASTM D2274 Oxidationsstabilitet, kvarvarande kol, Lågtemperatur, ASTM D6304 Vattenhalt, ASTM D482 Askhalt, värmevärde, totalt sediment och så vidare.