Introduktion till metoden för asfaltviskositet

Definition av viskositet

Kraften mellan flödeskikten kallas inre friktion eller viskös kraft. Flytande viskositet på grund av molekylär tyngdkraft, när vätskan rinner, försöker molekylerna i det snabba skiktet dra molekylerna i det långsamma skiktet framåt, medan det långsamma skiktet av de snabba skiktmolekylerna så långt som möjligt att dra tillbaka. Dessa interaktioner mellan vätskans molekyler tillåter rörelsen att överföras skikt för skikt och bibehålla hastighetsskillnaden mellan skikten, vilket presenterar viskositeten hos vätskan. Enligt betydelsen av uttrycket av viskositet kan mätmetoder delas in i följande kategorier.

Viskositetsklassificering

1.Dynamisk vevakare

Graden av viskositet är också känd som dynamisk viskositet. Det är egenskaperna som ökar vätskans motstånd mot deformation och naturen på ökningshastigheten ökar. Motståndet som genereras av 1 kvadratmeter i vätskan är 1 kvadratmeter, 1 m från varandra och en relativ rörelseshastighet på 1 m/s.

2. Kinematisk viscometer

Motorviskositet: Förhållandet mellan vätskans dynamiska viskositet och vätskans densitet vid samma temperatur kallas rörelseviskositet. Användningen av tyngdkraftens kapillärviskositetsmätare kan enkelt mäta rörelsens viskositet.

I ASTMD445 -standarden föreskrivs rörelseviskositet för att beräkna kraftviskositet, det vill säga kraftviskositet (PA.S) = densitet (kg/m3) × rörelseviskositet (m2/s).

3. villkor viscometer

Villkorlig viskositet är förhållandet mellan flödetiden mätt med specifika "viskositetsmätare " under specifika förhållanden och förhållandet mellan flödetiden som används av standardlösningen. Viskositeten hos asfaltförhållanden som används i vägteknik inkluderar Engeld -viskositet, Saybolt -viskositet, asfaltstandardviskositet, etc.

4. Engler Viscometer

Förhållandet mellan den tid som krävs för tiden att flyta ut från 200 ml testlösningen från viskositetsmätaren till tidpunkten för destillerat vatten vid 20 ° C.

5. Sajebult vevakare

Den tid som krävs för 60 ml testlösningen från Saybolt -viskositetsmätaren vid testtemperaturen.

6. Standard vevakare

Under specifika temperaturförhållanden krävs den tid som krävs för 50 ml asfalt från asfaltviskositetsmätaren.

Detektivmetod för viskositet

Enligt den fysiska betydelsen av viskositetsreaktioner och testmetoder inkluderar testmetoderna för vätskeviskositet kapillärmetod, rotationsmetod, fallande kroppsmetod, vibrationsmetod, skateboardingmetod, flödande koppmetod etc. beroende på temperaturområdet och syftet med sikten Mätning, viskositetsmätningsmetoderna som vanligtvis används i motorvägsteknik är främst följande. Använd en vakuumdekompressionskapacitet för att mäta asfaltens 60 ° C kraftviskositet; Använd den omvända kapselviskositetsmätaren och Brookfield -viskositetsmätaren för 135 ° C och högre temperatur; För att utvärdera asfaltens låga temperaturprestanda använder kolonnen och skateboardviskositetsmätaren i allmänhet den flödande prestanda för asfalten under specifika förhållanden, den viskositetsmätaren som antas inkluderar vägasfalt standardviskositetsmätare, Englerviskositetsmätare och Saybolt -viskositet

1. Kapillärmetod

GD-0620B-1 Asphalt Dynamic Viscosity Test Device (Vakuumdekompressionskapacitet)

GD-265E Asfalt rörelse Viskositetstestenhet (kapillärmetod)

2. Rotationsmetod

GDJ-1C/1D/1F, Brookfield Rotary Viscometer

GD-0621-1 Bitumen standardviskositetstestare

GD-1B-1 Englerviskositetsmätare

GD -0623 Saybolt tung oljeviskositetstestare