Varför mäta ångtrycket av petroleumprodukter?

Varför mäta ångtrycket av petroleumprodukter?

Ångtrycket av olja är en av de viktiga indikatorerna som indikerar förångningsprestanda, uppstartsprestanda, tendens att generera ångbeständighet och mängden lättdestillat förlorad under lagring.

1. Att bedöma oljens volatilitet

Ju större det mättade ångtrycket av oljan, desto större volatilitet, de mer lågmolekylära kolvätena den innehåller, desto lättare är det att förånga, och ju mer enhetlig det blandas med luft. På detta sätt är ju mer förbränningen av den blandade gasen som kommer in i cylindern att säkerställa en smidig drift av motorn; Samtidigt reduceras slitage på delar, och bränsleförbrukningen reduceras.

2. För att avgöra om oljan har en tendens att bilda luftmotstånd under användning

De mer lätta komponenterna i bensin, desto bättre är avdunstningen. Men om ångtrycket är för högt, förångas bensinen i rörledningen, som bildar ett ångblock och avbryter bränsletillförseln. Tvärtom, om ångtrycket är för lågt, är förångningsprestandan dålig, förbränningen är för sent för att förånga, och förbränningen är ofullständig, vilket ökar förbrukningen av bensin.

Ju större det mättade ångtrycket hos oljan desto större är tendensen att bilda luftlås när det används i en motor. När ångtrycket av bilbensin överstiger det angivna värdet är det lätt att bilda luftmotstånd i oljeledningen, vilket gör att motorn misslyckas med att fungera normalt på grund av bristen på olja.

När den används i en förbränningsmotor är det mycket högt ångtryck sannolikt att bilda luftmotstånd i bränsleförsörjningsrörledningen, vilket orsakar otillräcklig bränsleförsörjning eller avbrott, vilket kommer att få motorns kraft att släppa eller till och med sluta springa. Därför har både motorbensin och luftfartsperosen sina egna begränsningar.

3. Att bedöma förlusten under lagring och transport av oljeprodukter

De mer ljuskomponenterna oljan innehåller, desto högre är dess mättade ångtryck, och desto större blir avdunstningsförlust under lagring, transport och användning.

Vid lagring, fyllning och transport av bensin, kommer det alltid att finnas förluster av lätta fraktioner. Graden av förlust av lätta fraktioner kan bedömas enligt det mättade ångtrycket för bensin. Desto större är ångtrycket av bensin, desto större är förångningsförlusten under lagring. Detta orsakar inte bara stora förluster, men också förorenar miljön, och ökar risken för brand.

4. Att bedöma uppstartsprestanda för oljeprodukter

För lågt ångtryck kommer att påverka oljans startprestanda och minska de lätta komponenterna med god förbränningsprestanda. Därför föreskrivs kraven på ångtryck enligt olika årstider (till exempel, bensinstandarden anger separat ångtrycksindexet på vintern och sommaren).

ASTM D323

Experimentell metod:

Fyll det kylda provet i bensinkammaren i ångtryckstestaren ------> Anslut bensinkammaren med luftkammaren vid 37,8 ° C. Sätt testeren i ett konstant temperaturbad ------> Periodiskt oscillera tills trycket på tryckmätaren installerad på testaren är konstant ------> Tryckmätarens läsning korrigeras för att vara Reid-ångtrycket.